BMW решили пересмотреть свой модельный ряд и обособить будущий Series 3 Coupe, чтобы разграничить с BMW Series 4. Кроме названия, модель обещает выделиться от седана через ряд различных элементов.

Помимо стилистических деталей, новая BMW 4-й серии поставляется с новыми размерами колесной базы 2810 мм (30 мм больше, чем у нынешней 3-й серии), увеличенной шириной на 44 мм (1826 мм) и длиной до 4641 мм. Также высота крыши купе снижена на 16 мм и составляет 1362 мм.

Машина выглядит весьма эстетично: футуристический внешний вид, передняя решетка радиатора и светодиодные лампы единиц напоминают 3 Series Coupe. Автопроизводитель предлагает уникальный оттенок под названием Liquid Silver Metal.

Внутри BMW предлагает салон, ориентированный на водителя: приборная панель, кожа, алюминиевые и каштановые вставки, а также многие другие детали премиум-класса. Что касается заднего сиденья, дизайнеры предложили схему, которая делит пространство только в двух местах.

С четким видением по расширению линейки «i» BMW продолжает разрабатывать модели i3 и i8. На этот раз баварцы разработали купе BMW i3 в качестве городского автомобиля. Новый концепт BMW Coupe i3 имеет корпус, изготовленный из углеродного волокна и оснащен электродвигателем мощностью 170 л.с. и 250 Нм с приводом на задние колеса.

Литий-ионная аккумуляторная батарея расположена под полом, поэтому, чтобы обеспечить центр тяжести как можно ниже, а шасси из армированной углеродным волокном пластмассы обещает высокий уровень жесткости.

При длине 3964 мм, ширине 1768 мм и высоте машины в 1555 мм, BMW i3 Coupe Concept имеет конструкцию, аналогичную пяти-дверной версии. Благодаря углепластику удалось устранить стойки, что облегченило доступ к задним сиденьям и дает непрерывность линий.

Кузов BMW i3 выкрашен в специальный цвет, который называется солнечный оранжевый металлик и был разработан специально для этой концепции на контрасте с черным капотом.

Модель может работать в одном из трех режимов: COMFORT, ECO PRO ECO и PRO.

Когда BMW обнародовали новый Z4 на автошоу в Детройте, то показали фильм художника Робина Родеса, создающего массивную картину с использованием BMW Z4, с чьих колес капает зеленая и красная краска.
Эта машина и две разрисованные панели были выставлены на Автошоу в Нью-Йорке.

Первые автомобили будут произведены в июле этого года. Российский рынок имеет стратегическое значение для концерна BMW Group и,несомненно, обладает большим потенциалом. Увеличивая мощности по производству в России, BMW в очередной раз демонстрирует последовательность курса и стабильность стратегии развития Компании. Президент BMW Group Russia Кристиан Кремер заявил: «Я уверен, что наши усилия по старту сборки BMW X5 и X6 в России обязательно принесут дополнительный успех этим моделям и будут позитивно восприняты как клиентами BMW, таки клиентами других марок». Сегодня в производстве BMW на заводе Автотор заняты около 140 человек. В прошлом году в Калининграде было собрано 6,300 автомобилей BMW. Запуск второй производственной линии по сборке BMW X5 и BMW X6 должен помочь существенно увеличить объемы локального производства в текущем году.

Представитель BMW заявил, что "С учетом нынешнего экономического кризиса для заряженной версии BMW Z4 M нету места". Однако, БМВ начинает обновление программного обеспечения для моделей, оснащенных турбированными 3-литровыми рядными двигателями. Обновленный ECU (Electronic Control Unit) увеличит производительность примерно до 20 л.с., в довесок к 326 уже имеющимся "лошадкам", и почти наверняка будет представлен на новой BMW Z4.

Также представитель BMW объявил о пакете M Sport для BMW 135i, которые будут включать новые кузова, большие колеса, перенастроенную подвеску и фирменное рулевое колесо в стиле M.

Хотя мы разочарованы мертворожденной BMW Z4 M, встает очевидный вопрос, почему БМВ разрабатывает М-варианты моделей BMW X5 и BMW X6.

Дизельная силовая установка дает нам 204 "лошадки", а компактный генератор дает еще 20. Вся эта "дурь" передается через восьмиступенчатую КПП, специально разработанную ZF.

Кроме того, БМВ впихнули в новый BMW X5 систему регенеративного торможения, солнечную батарею на крыше и расширенные 19-дюймовые колеса (спроектированные по специальной аэродинамической схеме).

Естественно, аккумуляторы будут накапливать энергию, получаемую при торможении автомобиля, что позволит машине стартовать и ехать в городских пробках используя исключительно электрическую энергию. Кроме того, электрическая часть гибридной силовой установки будет использоваться как стартер и генератор. А еще аккумуляторы будут питать своей энергией климатическую и музыкальную системы, фары и так далее.

В BMW уверены, что гибридная «семерка» будет тратить на 15% меньше топлива по сравнению со стандартной BMW 7-серии.

Мдя, 15% – слабовато как-то, особенно по сравнению с давно уже серийными японцами. Lexus RX400h, прижившийся в московских пробках, по словам владельцев, кушает около 8-9 литров в режиме города, что в 1,5-2 раза меньше, чем Lexus RX300 с классической силовой установкой, на трассе – около 12 литров на 100 км.

Наверное не стоит ожидать в ближайшем будущем что наши автомобили, например Лада Приора, будут иметь на борту гибридную силовую установку, но кто знает. На Московском Международном Авто Салоне в этом году АвтоВАЗ удивил проектами.

Постовой:

• Продвижение сайта в Украине

Эта модель единственная в своем сегменте обладает многофункциональностью спортивного полноприводного автомобиля и имеет класс защиты VR4, которую можно сравнить разве что с инкассаторскими машинами.