С четким видением по расширению линейки «i» BMW продолжает разрабатывать модели i3 и i8. На этот раз баварцы разработали купе BMW i3 в качестве городского автомобиля. Новый концепт BMW Coupe i3 имеет корпус, изготовленный из углеродного волокна и оснащен электродвигателем мощностью 170 л.с. и 250 Нм с приводом на задние колеса.

Литий-ионная аккумуляторная батарея расположена под полом, поэтому, чтобы обеспечить центр тяжести как можно ниже, а шасси из армированной углеродным волокном пластмассы обещает высокий уровень жесткости.

При длине 3964 мм, ширине 1768 мм и высоте машины в 1555 мм, BMW i3 Coupe Concept имеет конструкцию, аналогичную пяти-дверной версии. Благодаря углепластику удалось устранить стойки, что облегченило доступ к задним сиденьям и дает непрерывность линий.

Кузов BMW i3 выкрашен в специальный цвет, который называется солнечный оранжевый металлик и был разработан специально для этой концепции на контрасте с черным капотом.

Модель может работать в одном из трех режимов: COMFORT, ECO PRO ECO и PRO.

Незадолго до запланированного начала шоу Los Angeles Auto, Chevrolet решил опубликовать первые официальные подробности и фотографии новинки. Автопроизводитель сохранил в секрете полный облик машины замаскировав переднюю часть. Информация в настоящее время хранятся под замком.

Новый Chevrolet Spark EV движется за счет электротяги с эффективностью примерно 75%. Электрический двигатель при этом способен выдавать 130 лошадиных сил и крутящий момент в 546 Нм. С электродвигателя с нулевым уровнем выбросов в городских условиях разгоняется с 0 до 100 км / ч всего за 8 секунд.

Двигатель поставляется с литий-ионной батареи емкостью 20 кВт-ч, который заряжается полностью за 7 часов при использовании традиционных розетки. Зарядить до 80% можно всего за 20 минут, при условии если вы выберете специально предназначенные зарядное устройство от автопроизводителя.

Литий-ионный аккумулятор был испытан на 200.000 часов и имеет гарантию 8 лет или 160 000 миль.

Вместо сжигания топлива для высвобождения "табунов" новый Koenigsegg Quant спроектирован для работы на электронах. Это купе вмещает четырех пассажиров и снабжено электродвигателем на каждом заднем колесе. Мощность силовой установки ожидается в районе 512 л.с.

Koenigsegg подключили NLV Solar AG к разработке систем хранения энергии для этого электрического купе. Как видно из названия, основным направлением NLV Solar AG являются элементы питания на основе солнечных батарей, которые были внедрены в капот и крышу нового Quant. Создатели, однако, признали, что солнечные батареи будут питать исключительно вспомогательные системы и не смогут оказать достаточное влияние на зарядку аккумуляторов.

Занятно, что компании, производящие суперкары представили на Женевском Автосалоне электромобили (например Porsche Greenster). Правда в качестве концептов, но все-таки, наметился определенный тренд.

Это было только начало истории, так как компания привезла Greenster на Женевский автомобильный салон 2009. Greenster – 911 в старом стиле с урезанным лобовым стеклом. Сзади расположился 270-киловатный электродвигатель Siemens. Аккумуляторная система была усовершенствована, и в настоящее время занимает на треть меньше. Аккумуляторная батарея имеет большую мощность и позволяет высвобождать и поглощать энергию быстрее, что обеспечивает более эффективное использование подзарядки при торможении.

Батарея может быть полностью заряжена всего за час от 400-вольтовой розетки. Следующим ходом будет переключение на двойную моторную установку и запуск мелкосерийного производства в 2010 году.

В довесок: Каракаты – интересный сайт об альтернативном транспорте.

Бонус: Фотографии и обои для рабочего стола с Porsche Ruf Greenster