Новинку от ТагАЗ можно приобрести за 415 000 рублей. Седан TagAZ Aquila будет предлагаться всего с одним мотором: лицензионным двигателем Mitsubishi объёмом 1,6 л и мощностью 107 л.с. Комплектация тоже всего одна. Позже возможно появление как более простой версии, так и топового варианта.

Что же касается оснащения, то по умолчанию автомобиль будет комплектоваться кондиционером, подушкой безопасности, АБС, противоугонной системой, электростеклоподъёмниками, центральным замком и магнитолой. Уже сейчас на сайте производителя можно оформить предварительный заказ. Официальные продажи стартуют 15 марта.

Седан подозрительно напоминает Mitsubishi Eclipse, а некоторые его элементы – другие творения Mitsubishi.

По материалам drive.ru

Chevrolet Corvette Stingray имеет стальную раму и новое шасси, трансмиссию и связанные с ними элементы, новый дизайн экстерьера и полностью новый интерьер. В кабине включены аутентичные материалы, такие как элементы из углеродного волокна, алюминия и кожи, а также настраиваемые дисплеи по восемь дюймовый каждый.

Болид может быть сконфигурирован в одном из пяти режимов движения, который позволяет настраивать 12-атрибутов автомобиля. Модель имеет новую семи-ступенчатую механическую коробку передач и механизм прогнозирования и синхронизации оборотов двигателя с ней.

Были использованы для облегчения корпуса: капот и крыша панели из углеродного волокна, крылья, двери и задней панели, композитные, панели кузова из нано-углеродных композиционных материалов. Кроме того, автомобиль "сидит" на новой алюминиевой раме.

Новый Corvette Stingray будет производиться на сборочном заводе GM в Боулинг Грин, штат Кентукки.

2014 Corvette Stingray купе поступит в продажу в третьем квартале 2013 года.

BMW решили пересмотреть свой модельный ряд и обособить будущий Series 3 Coupe, чтобы разграничить с BMW Series 4. Кроме названия, модель обещает выделиться от седана через ряд различных элементов.

Помимо стилистических деталей, новая BMW 4-й серии поставляется с новыми размерами колесной базы 2810 мм (30 мм больше, чем у нынешней 3-й серии), увеличенной шириной на 44 мм (1826 мм) и длиной до 4641 мм. Также высота крыши купе снижена на 16 мм и составляет 1362 мм.

Машина выглядит весьма эстетично: футуристический внешний вид, передняя решетка радиатора и светодиодные лампы единиц напоминают 3 Series Coupe. Автопроизводитель предлагает уникальный оттенок под названием Liquid Silver Metal.

Внутри BMW предлагает салон, ориентированный на водителя: приборная панель, кожа, алюминиевые и каштановые вставки, а также многие другие детали премиум-класса. Что касается заднего сиденья, дизайнеры предложили схему, которая делит пространство только в двух местах.

С четким видением по расширению линейки «i» BMW продолжает разрабатывать модели i3 и i8. На этот раз баварцы разработали купе BMW i3 в качестве городского автомобиля. Новый концепт BMW Coupe i3 имеет корпус, изготовленный из углеродного волокна и оснащен электродвигателем мощностью 170 л.с. и 250 Нм с приводом на задние колеса.

Литий-ионная аккумуляторная батарея расположена под полом, поэтому, чтобы обеспечить центр тяжести как можно ниже, а шасси из армированной углеродным волокном пластмассы обещает высокий уровень жесткости.

При длине 3964 мм, ширине 1768 мм и высоте машины в 1555 мм, BMW i3 Coupe Concept имеет конструкцию, аналогичную пяти-дверной версии. Благодаря углепластику удалось устранить стойки, что облегченило доступ к задним сиденьям и дает непрерывность линий.

Кузов BMW i3 выкрашен в специальный цвет, который называется солнечный оранжевый металлик и был разработан специально для этой концепции на контрасте с черным капотом.

Модель может работать в одном из трех режимов: COMFORT, ECO PRO ECO и PRO.

Fiat празднует новый рекорд для нынешних 500. Миллиона единиц удалось добиться за счет завода Fiat в Польше и в Мексике, где собираются версии для американского рынка. Такой результат был достигнут всего за пять лет.

Fiat 500 был появился на рынке в 2007 году, возродил легендарную модель автомобиля 50-х и 60-х годов, производство которого началось в 1957 году и было прекращено в 1975 году. В течение этого периода, было произведено в общей сложности 3,4 миллиона штук предка нынешних 500 .

В настоящее время младший Fiat продается в более чем 100 странах, в том числе таких как Бразилия, Южная Африка, Япония, США, Ближнего Востока и, конечно, в Европе.

К счастью дело Уве Гембаллы продолжил Андреас Шварц, который смог найти новых инвесторов, сохранить права на марку Gemballa.

Cayene Gemballa Tornado базируется на 2011 Porsche Cayenne с заменой многие кузовных деталей на панели из карбона. Машина получилась очень стильная и чем-то схожа с последней прижизненной работой Уве Гембаллы – Ferrari Enzo MIG-U1. Те же бело-черные цвета, агрессивный дизайн и обилие карбона. Карбона и правда много. Если быть точнее, то из него изготовлены капот, передний и задний бамперы, крылья, двери и пороги. Это не только придало машине броский внешний вид, но и позволило скинуть 70 кг веса. Дополняют картину полностью новая задняя оптика и 22-дюймовые бело-черные диски с низкопрофильной резиной размерностью 295/35 спереди и 335/30 сзади. Что касается салона, то он пока держится в секрете. Остается только догадываться, во что дизайнеры Gemballa превратят и без того совершенный интерьер Porsche Cayenne Turbo.

Под капотом предлагается два варианта «прокачки» 4,8 литровой турбовосьмерки – Stage 1 и Stage 2. В первом случае мотор будет развивать 580 л.с., а во втором, порядка 680-700 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Точных данных по Stage 2 пока нет, так как работы над двигателем еще продолжаются. В любом случае, характер у Gemballa Tornado будет весьма резвый, под стать иному спорткару. А это означает, что машина должна не только быстро разгоняться, но и эффективно тормозить. Gemballa Tornado получил тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами и 420 мм дисками на передней оси и 4-поршневыми суппортами и 405 мм дисками на задней. К сожалению, немцы традиционно не озвучивают ни динамические характеристики, ни цену, предлагая всем заинтересованным лицам обращаться напрямую в ателье.В общем, первый автомобиль у возрожденного бюро Gemballa получился весьма эффектным. Многие тюнинг-ателье уже представили свое видение Porsche Cayenne второго поколения, но, похоже, что на сегодняшний день «королем прокачки» является Gemballa Tornado. И это не может не радовать.

Ford Focus разделяет платформу C-MAX и Grand-C-MAX, которые дебютируют во Франкфурте. Поклонники Североамериканских хэтчбеков будет счастливы услышать, что пять-дверный форм-фактор возвращается вместе с четырех-дверным седаном. Первоначально, мы не будем получать в три дверку люка, но это только начало. Общий вид будет очень похож на то, что мы видим в C-MAX, особенно спереди и по бокам.

Новые фокусы для Северной Америки будет построены на двух американских сборочных заводах в Мичигане, и поступят в продажу примерно через год. Форд пока не объявляет о своих планах на трансмиссию, но 1,6-литровый EcoBoost, вероятно, скоро появится в этих автомобилях.

Созданные работниками Mazda R&D чтобы показать широкий ассортимент аксессуаров для Mazda3 (Мазда 3) и Mazdaspeed3 (Мазда 3 MPS) 2010, эти тюнингованные автомобили также служат в качестве демонстрации достижений Мазды в области автоспорта и празднования 40-летию продаж Mazda в США. Автомобили окрашены в Кристально Белый Жемчуг с серыми рисунками, который имитирует гоночную Mazda3 World Challenge, который сам по себе напоминает победителя ЛеМана – Mazda 787B.

Есть также множество других изменений, чтобы сделать эти специальные "трешки", еще более интересными. Оба автомобиля имеют кованые алюминиевые 19×8-дюймовые колеса 225/40 Bridgestone Potenza RE050A шины снятые с Mazda RX-8 R3. 2,5-литровый двигатель седана Mazda3 прошел тщательный "апгрейд" от Tri-Point Engineering. С их Garrett GT2871R шарикоподшипниковым турбонабором, добавляющим 10 фунтов на квадратный дюйм наддува, 2,5-литровый двигатель MZR сейчас выжимает более чем 250 "лошадок".

Mazdaspeed3 всегда была с с турбонаддувом, но добавление воздухозаборника от AEM увеличило мощность на 20 "лошадей". Как и в специальных Mazda3, этот автомобиль получает спортивную подвеску и колеса от Mazda RX-8 R3. Нам очень нравится этот сексуальный дуэт из Мазды и думаю, что мы теперь знаем, почему они улыбаются.

Спустя более чем 50 лет, и Mercedes-Benz (посредством AMG) собирается запустить новое "крыло чайки", на этот раз называнный SLS AMG. Хотя это, несомненно, великолепный автомобиль (553 лошадиные силы, как правило, позволяют это утверждать), кто-то может сказать, что этого немного не хватает для ретро SL-стиля. Введите Gullwing Америки (вы помните свои обновленные 300SL) и их новая Panamericana SLS.

Создан, чтобы быть более правильным "300SL с 21-го века", Panamericana состоит из семи частей тела, включая все важные "брови" на верхней части крыльев. Все сделано из легкий алюминиевых сплавов или углеродного волокна. Плюс, вы получите эти шикарные гоночные полоски. (А на сиденьях вышиты контрастные окантовки.) Вы также получаете комплект колес GWA, 19-дюймовики спереди, 20-дюймовые – сзади. Красавец, да и только.