Спустя более чем 50 лет, и Mercedes-Benz (посредством AMG) собирается запустить новое "крыло чайки", на этот раз называнный SLS AMG. Хотя это, несомненно, великолепный автомобиль (553 лошадиные силы, как правило, позволяют это утверждать), кто-то может сказать, что этого немного не хватает для ретро SL-стиля. Введите Gullwing Америки (вы помните свои обновленные 300SL) и их новая Panamericana SLS.

Создан, чтобы быть более правильным "300SL с 21-го века", Panamericana состоит из семи частей тела, включая все важные "брови" на верхней части крыльев. Все сделано из легкий алюминиевых сплавов или углеродного волокна. Плюс, вы получите эти шикарные гоночные полоски. (А на сиденьях вышиты контрастные окантовки.) Вы также получаете комплект колес GWA, 19-дюймовики спереди, 20-дюймовые – сзади. Красавец, да и только.

Этаноловые Continental говорят нам не только о том, что пришли новые технологии Bentley, но и открывает путь к следующему поколению Continental, которое уже не за горами.

Заказы в США могут быть размещены в начале октября, несмотря на то, что первые пару сотен будут бензиновыми. Этаноловые модели прибудут не раньше лета 2010 года.

С тех пор, как Toyota iQ дебютировал в Европе в прошлом году, была надежда, что Тойота будет продавать его под маркой Scion iQ в качестве конкурента Smart ForTwo. Довольно сильно удивили изменения, внесенные в iQ для ее дебюта в США. В соответствии с особенностями культуры, которая свойственна обладателей Scion, концепт-кар широко расставил крылья и водрузился на 18-дюймовые колеса.

Как и текущие серийные модели Toyota iQ сочетает в себе посадку по схеме 3+1, очень компактный кондиционер и асимметричную приборную панель. Это позволяет переднему пассажиру подвинуться вперед с тем, чтобы еще один пассажир мог сесть назад. Сиденье позади водителя годится только для безногих.

Одной из инноваций в Toyota iQ стала задняя подушка безопасности, которая обеспечивает защиту пассажиров, сидящих сзади, а также 10-дюймовый экран, встроенный в панель.

В спецификации заявлено 518 "лошадок" и 69,4 Н/м крутящего момента, что соответствует классу S тютелька в тютельку.

Что касается спортивности, то 4,4 секунды разгона до 60 миль/час и семиступенчатая коробка с двойным сцеплением от AMG SL63, система курсовой устойчивости ESP, спортивная подвеска с электронным контролем дэмпфирования и четыре режима вождения не могут оставить равнодушным.

Не стоит думать, что для Тойота это направление в новинку, отнюдь. В США с успехом продаются Scion xD, в Японии – Toyota Ist. Да и заход "с флангов", т.е. модификации Toyota Corolla/Verso для рынка "минипаркетников", тоже можно считать состоявшимся.

Но Тойота, решила отдельно подчеркнуть в названии, что Urban Cruiser – не "выросшая Corolla", а городской мини Land Cruiser, хотя Urban Cruiser занимает нишу между той самой Короллой и RAV 4. Больше и дороже первой и дешевле и меньше второго.

Эта ниша в настоящий момент довольно хорошо подогрета, и Toyota не упустит шанс продать как можно больше Urban Cruiser, в том числе и в России планируются массивные рекламные кампании.

В России Toyota Urban Cruiser скорее всего появится со 100-сильным бензиновым мотором объемом 1,4 литра. Возможно, будет комплектация со "старшим братом" – 1,8-литровой силовой установкой со 125 лошадками.

Успех этого, без сомнений, интересного агрегата будет зависеть от ценника, который на него повесят наши японские друзья. Машина, однозначно, заслуживающая внимания, но вряд ли покупатель в этой нише захочет переплачивать.

Да, кстати. Нашел довольно интересный блог владельца Toyota Mark2 – motorcheg.ru

Автомобиль получит новое оформление передней части кузова в стиле новых Mazda 3, MX-5 и рестайлингового кроссовера CX-7, передним бампером с большим широким пятиугольным воздухозаборником в центре, иной решеткой радиатора и измененными секциями противотуманных фар. В салоне будут использованы более качественные материалы отделки, а также изменится комбинация приборов и появятся два новых информационных дисплея – цветной и монохромный.

Mazda также обещает обновить интерьер Mazda CX-9 для 7 пассажиров, а также дополнительные функции безопасности.

Информации о каких-либо обновлениях в технической части новинки пока нет. Однако, некоторые зарубежные издания предполагают, что силовая установка для Mazda CX-9 останется прежней – бензиновая V-образная шестерка объемом 3,7 литра и мощностью 277 лошадиных сил, но станет чуть более экономичным.

Он довольно хорош снаружи, однако, несколько разочаровывают центральное расположение приборной панели и размер третьего ряда. Размер отсека для ног настолько мал, что комфортно сидеть взрослый человек может только отпилив себе ноги. По всем остальным характеристикам придраться вроде как и не к чему – Toyota Verso обещает быть неплохим семейным вариантом Corolla.

Дизельная силовая установка дает нам 204 "лошадки", а компактный генератор дает еще 20. Вся эта "дурь" передается через восьмиступенчатую КПП, специально разработанную ZF.

Кроме того, БМВ впихнули в новый BMW X5 систему регенеративного торможения, солнечную батарею на крыше и расширенные 19-дюймовые колеса (спроектированные по специальной аэродинамической схеме).

Таким образом, получается что Bleu Centenaire – еще один Bugatti Veyron.

Предпоказные слухи о космических скоростях в 270 миль в час оказались необоснованными, а тестдрайвы Bleu Centenaire показали абсолютную схожесть со стандартной Бугати Вейрон.

Основные модификации составили в основном в отделке и покраске, однако, если быть честным, то сочетание матовой и глянцевой синей краски выглядит потрясающе.

Еще о Бугатти Вейрон:

• Bugatti Veyron 16.4
• Бугатти Вейрон – самый быстрый автомобиль в мире