Ford Focus разделяет платформу C-MAX и Grand-C-MAX, которые дебютируют во Франкфурте. Поклонники Североамериканских хэтчбеков будет счастливы услышать, что пять-дверный форм-фактор возвращается вместе с четырех-дверным седаном. Первоначально, мы не будем получать в три дверку люка, но это только начало. Общий вид будет очень похож на то, что мы видим в C-MAX, особенно спереди и по бокам.

Новые фокусы для Северной Америки будет построены на двух американских сборочных заводах в Мичигане, и поступят в продажу примерно через год. Форд пока не объявляет о своих планах на трансмиссию, но 1,6-литровый EcoBoost, вероятно, скоро появится в этих автомобилях.

Созданные работниками Mazda R&D чтобы показать широкий ассортимент аксессуаров для Mazda3 (Мазда 3) и Mazdaspeed3 (Мазда 3 MPS) 2010, эти тюнингованные автомобили также служат в качестве демонстрации достижений Мазды в области автоспорта и празднования 40-летию продаж Mazda в США. Автомобили окрашены в Кристально Белый Жемчуг с серыми рисунками, который имитирует гоночную Mazda3 World Challenge, который сам по себе напоминает победителя ЛеМана – Mazda 787B.

Есть также множество других изменений, чтобы сделать эти специальные "трешки", еще более интересными. Оба автомобиля имеют кованые алюминиевые 19×8-дюймовые колеса 225/40 Bridgestone Potenza RE050A шины снятые с Mazda RX-8 R3. 2,5-литровый двигатель седана Mazda3 прошел тщательный "апгрейд" от Tri-Point Engineering. С их Garrett GT2871R шарикоподшипниковым турбонабором, добавляющим 10 фунтов на квадратный дюйм наддува, 2,5-литровый двигатель MZR сейчас выжимает более чем 250 "лошадок".

Mazdaspeed3 всегда была с с турбонаддувом, но добавление воздухозаборника от AEM увеличило мощность на 20 "лошадей". Как и в специальных Mazda3, этот автомобиль получает спортивную подвеску и колеса от Mazda RX-8 R3. Нам очень нравится этот сексуальный дуэт из Мазды и думаю, что мы теперь знаем, почему они улыбаются.

Несмотря на то, что Up! не появится на американском рынке раньше 2012 года, Якоби уверен что "Up! будет востребован на американском рынке. В городских районах, как Нью-Йорк, такой автомобиль как Up! имеет неплохие шансы".

Якоби, в частности, считает что эффективность расхода топлива еще будет значительно доработана. Это имеет смысл, если мы хотим увидеть автомобиль с расходом до 5 л на 100 км с двигателем внутреннего сгорания. И это при том, что Volkswagen активно занимается альтернативными видами топлива. "Мы работаем с биотопливом второго поколения, электрокарами, водородным топливом и возлагаем надежды на нанотехнологии" – заявил Якоби.

Мы предполагаем, что Up! будет производиться в Индии, и что больше приглянется микровэн Space Up!, чем трехдверный хэтчбек.

Варианты двигателей лежат в диапазоне от 0,6 литрового турбированного до 1,2-литрового бензинового или дизельного. Расход, которого должен быть в районе 3 литров на 100 км. Если эта малютка будет обладать той же динамикой, что и "взрослые" VW, то она станет достойным соперником Honda Fit/Jazz и Fiat 500.

Не стоит думать, что для Тойота это направление в новинку, отнюдь. В США с успехом продаются Scion xD, в Японии – Toyota Ist. Да и заход "с флангов", т.е. модификации Toyota Corolla/Verso для рынка "минипаркетников", тоже можно считать состоявшимся.

Но Тойота, решила отдельно подчеркнуть в названии, что Urban Cruiser – не "выросшая Corolla", а городской мини Land Cruiser, хотя Urban Cruiser занимает нишу между той самой Короллой и RAV 4. Больше и дороже первой и дешевле и меньше второго.

Эта ниша в настоящий момент довольно хорошо подогрета, и Toyota не упустит шанс продать как можно больше Urban Cruiser, в том числе и в России планируются массивные рекламные кампании.

В России Toyota Urban Cruiser скорее всего появится со 100-сильным бензиновым мотором объемом 1,4 литра. Возможно, будет комплектация со "старшим братом" – 1,8-литровой силовой установкой со 125 лошадками.

Успех этого, без сомнений, интересного агрегата будет зависеть от ценника, который на него повесят наши японские друзья. Машина, однозначно, заслуживающая внимания, но вряд ли покупатель в этой нише захочет переплачивать.

Да, кстати. Нашел довольно интересный блог владельца Toyota Mark2 – motorcheg.ru

Он довольно хорош снаружи, однако, несколько разочаровывают центральное расположение приборной панели и размер третьего ряда. Размер отсека для ног настолько мал, что комфортно сидеть взрослый человек может только отпилив себе ноги. По всем остальным характеристикам придраться вроде как и не к чему – Toyota Verso обещает быть неплохим семейным вариантом Corolla.

Новая Mazda 3 MPS это сочетание 2,3-литровой рядной четверки с турбонаддувом, 6-ступечатой механической коробки передач и практичного хэтчбека, который не может оставить равнодушным ни одного любителя подобных автомобилей.

Несмотря на то, что вышеупомянутые свойства, всего лишь усовершенствования Мазды 3 2010 года, результат получился интересным: под капотом 256 "лошадок" и характерный передок, заимствованный от Мазда 6, с характерной улыбкой Чеширского кота. Все это может перетянуть потенциальных покупателей от WRX или GTI.

В профиль элементами отдаленно напоминает Subaru Impreza.

А здесь просвечиваются "тигровые" черты Peugeot.

Это пятиместный хетчбек размером, сравнимым с Honda Jazz/Fit, но на увеличенной колесной базе. В целом, пропорции Kia No 3 Concept удачно сочетаются с короткими свесами и обильным остеклением. Если Kia No 3 Concept выйдет в серийное производство (с другим названием), то, скорее всего может потеряться большая часть остекления, а именно крыша. Надесь, что номер третий получит "зеленый свет" на конвейер даже без его концептуальных атрибутов.

Постовой:

• Разнообразные пособия по ремонту автомобилей
• Устройство автомобиля

Новая Kia Soul выглядит довольно современно (мини- и йети-подобный дизайн меня, честно сказать, радует) – прямые, четкие линии, оттянутая назад крыша, трапециевидный "подбородок". Правда, портят вид "синяки" поворотников под "глазами". По размерам они практически равны. Kia Soul имеет ширину 1785 мм, длину 4105 и высоту 1610 мм.

Сзади вид довольно футуристический, а минимализм в исполнении пятой двери несколько удивляет. Такое ощущение, что зад "прилепили" от другого автомобиля.

Внутри все по-корейски – простовато, но функционально. Центральная консоль выглядит вполне современно, особых изысков в салоне нет, но довольно мило.

Kia Soul может иметь "на борту" одну из трех силовых установок: два от Kia Ceed – 1,6-литровый (126 л.с.) бензиновый и турбодизель (126 л.с.) и топовый 2-литровый мотор в 143 "лошадки". Поставки в Россию модификация со 115 сильным дизельным двигателем не будет, видимо, запасают на победневшую Европу.

КПП – как у всех: либо 5-ступенчатая механика, либо – автомат. Привод – только передний, что некоторых покупателей может разочаровать.

Как вы можете заметить по фотографиям, пятидверная Mazda 3 обрела корпус схожий с седаном Мазда 3, который мы видели в Лос-Анджелесе, включая забавную рожицу спереди (см. фото ниже).

Новой является удлиненная крыша, которая падает вниз под довольно крутым углом.

Формы стоек могут напоминать нам о Pontiac Vibe или о Toyota Matrix, хотя также напоминает старую Mazda 3 в версии хэтчбек больше, чем новый седан.

Хотя мы предпочитаем пятидверку его четырех-дверному собрату, мы знаем, что клиенты захотят приобрести обе модели новой Мазда 3 (хэтчбек и седан), так что выпуск обоих имеет смысл для Mazda.

Модели Mazda 3i по-прежнему оснащены двухлитровым силовым агрегатом MZR, производящим 148 л.с. при 6500 об/мин и 183 Н/м крутящего момента при 4500 об / мин и управляется либо на пяти скоростях ручкой или автоматом.

Mazda 3 MZR является симбиозом увеличенной 2,5-литровой четверки, которая выдает 167 л.с. при 6000 об/мин и 228 Н/м крутящего момента при 4000 об/мин, с возможностью выбора пяти-ступенчатого "автомата" или шести-ступенчатой "ручки".