Самый быстрый в мире автомобиль
Речь пойдет о самом быстром в мире автомобиле, причем выпускающемся серийно – Bugatti Veyron 16.4
Эта "малышка" способна развить скорость до 407 км/ч, правда при включении специального скоростного режима, при котором изменяются аэродинамические характеристики машины.
Характеристики:
Длина: 4461 мм.
Ширина: 1999 мм
Высота (на нормальном режиме): 1204 мм
Колёсная база: 2710 мм
Вес пустого автомобиля: 1888 кг
Максимальный вес: 2200 кг
Объём бака: 100 л.
Двигатель:
Тип мотора: W16
Рабочий объём: 7993 см³
Максимальная мощность 1001 л. с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 1250 Нм при 2200 – 5500 об/мин.
Коробка: 7-ступенчатая DSG
Привод: полный, с муфтой Haldex спереди и самоблокирующимся дифференциалом сзади
Максимальная скорость: 407 км/ч.
Тормозной путь: 100 – 0 км/ч: 31.4 м
Время торможения: 100 – 0 км/ч: 2.1 сек.
Время переключения передачи КПП: <150 мс
Расход топлива:
Городской режим: 77.4 л/100 км
По трассе: 44 л/100 км
Смешанный режим: 56 л/100 км
Режим максимальной скорости: 100 л/100 км.
Для разных вариантов движения предусмотрено три режима:
"Стандартный" – для езды по городу со скоростями до 220 км/ч. При превышении этой скорости происходит автоматическое переключение в режим "Спорт" (створка переднего диффузора открыта).
"Спорт" – для быстрой езды по шоссе (створка переднего диффузора открыта).
"Максимальная скорость" – для достижения максимально возможных скоростей свыше 375 км/ч. Для включения режима нужно вставить специальный ключа в дополнительный замок (створка переднего диффузора закрыта).
Углы антикрыла/спойлера:
Стандартный режим: убрано/6°
Спортивный режим: 15°/27°
Режим максимальной скорости: 2°/убран
При торможении: 55°/27°
Сопротивление воздушному потоку:
Стандартный режим: 0.393
Спортивный режим: 0.417
Режим максимальной скорости: 0.355.
При торможении: 0.682
Более подробно рассмотрим эту красавицу в следующий раз
июня 21, 2008 at 18:00
[...] Самый быстрый в мире автомобиль – Bugatti Veyron [...]
июня 26, 2008 at 17:41
[...] Bugatti Veyron — это прихоть, прихоть Фердинанда Пиеха, недавнего босса концерна Volkswagen, который и в данный момент остается серым кардиналом. Плох тот автомобильный конструктор, который не грезит сделать самый стремительный серийный автомобиль. В 1998 году Пиех решил совершить покупку Bugatti. Не автомобиля, а фирмы. Даже не фирмы — дышащую на ладан мастерскую, хотя все еще легендарный брэнд Чтобы потом под маркой Bugatti довести до 1000-сильного рекорда свою же идею v-образных моторов — на этот раз в конфигурации W16. Через год немцы показали два концепт-кара — купе eb 118 и седан eb 218 работы ателье italdesign, затем — bugatti eb 18/3 chiron, а в 2001 году — bugatti veyron 16.4 в его нынешнем облике. Над дизайном этого аппарата трудились сами, в Вольфсбурге. Но к серийному производству приступили лишь только в 2005 году. Твердят, что Пиех объявил о своих амбициях, не обсудив их с «реальными» конструкторами. [...]
июля 3, 2008 at 18:12
[...] всеобще известного суперкара Bugatti Veyron появился еще один доблестный соперник – эксклюзивное [...]
августа 4, 2008 at 22:23
[...] быстрый в мире автомобиль Самый быстрый в мире автомобиль – Bugatti Veyron Способен развивать скорость до 407 [...]
августа 25, 2008 at 18:23
[...] набрел, есть еще много вкусных машинок. Например Самый быстрый автомобиль. Куча машин, куча красивых [...]
марта 9, 2009 at 03:52
[...] Бугатти Вейрон – самый быстрый автомобиль в мире [...]